紅外高速球從2008年開始研發生產，起初市場上的紅外高速球發展不成熟，出現很多問題，比如反光問題，紅外燈散熱問題，紅外燈不能根據攝像機的變焦來切換遠近，雖然概念不錯，但是因為這些問題阻礙了紅外高速球市場的發展，現在隨這這些問題的解決紅外高速球市場勢不可擋，因此各紅外高速球生產廠家也在不斷開發更具性價比的產品。國外紅外高速球品牌如三星、索尼為適應中國本土化也推出了紅外高速球，但為了解決紅外高速球弊病，國外研發出了超低照度攝像機。我國也可以研發出更具優勢的紅外高速球產品，彌補其本身的功能缺陷，還可以解決安全隱患。

在應用方面，紅外高速球主要還是應用于民用領域。紅外高速球經過了幾年的發展，市場也在不斷更新換代,在紅外夜視這個領域，中國企業已經走在世界最前列，一些先進技術令國外同行望塵莫及。物聯網時代，紅外安防監控應用大顯身手，物聯網的發展將會給安防行業帶來巨大的商機。

物聯網時代，紅外監控大顯身手

在我國目前的安防監控市場上，主要流行低照度的紅外高速球。對于低照度高速球而言，如果光線、照度不足就很可能產生不清晰的畫面。而加裝了紅外照明器，雖然可以在一定程度上緩解，但仍然無法解決光霧光照的問題。因此，紅外安防監控的高清化發展道路還需要各安防企業、行業人士的共同努力。

智能化、高清化是市場對紅外安防監控提出的必然要求，也是其發展的重要趨勢。只有完成這三“化”才能更好地滿足安防客戶越來越多元化、高標準的消費需求，增加產品的應用方便性和其他附加值，從而進一步推動安防監控產業的全新發展。

智能交通物聯網

中國目前的私家車增長率在不斷的提高，中國的交通狀況也是日溢嚴重，高速公路的管理，調控也是壓力重重，為了進一步提升高速公路的管理水平，使其發揮最大的效率，近年來，高速公路領域越來越傾向于使用紅外高速球智能化的技術來輔助管理，如事件檢測分析，車流量檢測，車牌識別等等。

由于高速路監控中心圖像信息眾多，人為的觀測監控并未能及時發現高速路上的事件，如車輛逆行，車輛堵塞等，而采用了監控高速球的智能化管理時，安防監控系統會通過監控高速球集成事件檢測分析系統，當路面出現異常狀況時，監控中心會馬上報警并將畫面切換至報警現場，確保指揮中心值守人員能及時發現事件面頭，減少事故的發生頻率。紅外高速球在高速路管理的車牌識別方面也得到廣泛的應用，利用監控高速球可做成車牌識別系統，通過車牌識別系統的路徑識別功能，可保證路線和收費的正確率，另外，紅外監控高速球還被用于高速公路的車流量檢測等方面。

由于高速公路車速快、車流量大并且遠離城區，單靠人力無法隨時掌控，利用具有更高附加值的技術進行運營管理已經成為運營管理方的共識。隨著高速公路路網的不斷擴大以及管理要求的不斷提高，紅外高速球必然在以后的交通管理領域中管理中大展拳腳。

作為安防行業的領頭羊東莞安視電子公司（http://nmw151.xyz）主要生產百萬高清網絡攝像機，網絡硬盤錄相機，智能紅外球機，紅外高速球，紅外攝像機，智能網絡高速球,硬盤錄像機,NVR等監控產品，視野天下品牌攝像機一直以：“新視野，安天下”主旨立足于市場。

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